车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2017款 1.6L CVVT手动时尚型 | 10.88万 | ↓1.28万 | 9.6万 | 询底价 |
2017款 1.6L CVVT自动时尚型 | 11.88万 | ↓1.28万 | 10.6万 | 询底价 |
2017款 1.6L CVVT手动先锋型 | 11.78万 | ↓1.28万 | 10.5万 | 询底价 |
2017款 1.6L CVVT自动先锋型 | 12.78万 | ↓1.28万 | 11.5万 | 询底价 |
2017款 230THP手动先锋型 | 12.78万 | ↓1.28万 | 11.5万 | 询底价 |
2017款 230THP自动先锋型 | 13.98万 | ↓1.28万 | 12.7万 | 询底价 |
2017款 230THP自动智能型 | 14.98万 | ↓1.28万 | 13.7万 | 询底价 |
2017款 350THP自动旗舰型 | 17.18万 | ↓1.28万 | 15.9万 | 询底价 |
1、本田CR-V在外形设计上进行了大幅度升级,重点改造体现在进行了重度伪装的前脸以及尾部。尾灯从伪装的程度来看,后挡风玻璃窗有细微调整。另外,尾部雾灯则移植到了后保险杠上方。置身侧面,螺旋式的轮毂更显运动。
2、内饰上,并没有太多的出彩之处,宽敞充裕的车内空间是CR-V最大的卖点之一。个子高的乘客可以在后座充分伸展腿部和坐正身子。后备厢也相当实用,其超低的地台高度使得乘客在装载或者卸下大件货物时不需要花费太多的力气。另外,因为储物空间十分充足,所以里面能容纳不少物品,其容积比翼虎、雪佛兰Equinox(美版科帕奇)以及马自达CX-5的还要大,堪称行业标杆。
3、新款本田CR-V在北美和欧洲市场的改款车型,将搭载2.4L i-VTEC发动机,以及1.6T和2.2T i-DTEC柴油发动机;而国产方面,东风本田将同步引入改款车型,搭载1.6L CVVT及2.2T发动机,动力充沛。
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